N-VA wil HR-Rail afschaffen tegen 2022

N-VA wil HR Rail, de gemeenschappelijke personeelsdienst van NMBS en Infrabel, afschaffen tegen einde 2022. In het wetsvoorstel dat op tafel ligt, nemen de reeds bestaande personeelsdiensten van de twee spoorbedrijven alle juridische verbintenissen over. “HR Rail is overbodig” verklaart Kamerlid Tomas Roggeman. “De huidige regeling met drie personeelsdiensten voor 2 bedrijven is onlogisch en financieel onhoudbaar.”

De oprichting van HR Rail was onderdeel van de spoorhervorming in 2013. Gezien de uiteenlopende kernopdrachten van NMBS en Infrabel, ontwikkelden beide bedrijven na verloop van tijd naast HR Rail ook nog een eigen interne HR-dienst. In totaal werken in de afzonderlijke personeelsdiensten enkele honderden medewerkers.

In de praktijk is het personeelsbeleid van de twee bedrijven NMBS en Infrabel dus in handen van drie personeelsorganisaties, die functioneren in constant onderling overleg. Dit creëert vaak opmerkelijke situaties. Na wat research van de N-VA blijkt dat sommige taken driedubbel worden uitgevoerd: zo hebben Infrabel, NMBS en HR Rail elk een eigen talentmanager voor het eigen personeel. En waar de private sector de norm legt op 1 HR-medewerker voor 100 werknemers, telt het spoorwezen 1 HR-medewerker voor elke 25 werknemers.

Dit wetsvoorstel is volgens N-VA een belangrijke stap naar een moderner en efficiënter spoorwezen.
Het opzet is minder papierwerk en minder administratie zodat De NMBS zich meer kan richten op haarkerntaak, namelijk stipt treinvervoer. “We raken niet aan de rechten van de huidige statutaire werknemers” benadrukt Roggeman. Het wetsvoorstel voorziet dat NMBS en Infrabel alle juridische verbintenissen van HR-Rail overnemen, waaronder ook de tewerkstelling onder dezelfde arbeidsvoorwaarden. Daarnaast blijven ook het sociaal overleg en de ziekteverzekering van het spoorwegpersoneel via dit voorstel ongewijzigd. “Een afschaffing van HR Rail hoeft dus helemaal niet te leiden tot ontslagen.” sluit het Kamerlid af.